HGm 51

La HGm 51 è stata ricavata da una locomotiva da cantiere utilizzata per la costruzione del tunnel tranviario di Schwammendingen a Zurigo. La locomotiva è stata ampliata e ingrandita dalla DFB. Inoltre, fu costruita una nuova cabina di guida e fu installata una trasmissione a ruota dentata. La locomotiva trasformata ha potuto essere utilizzata per la prima volta sulla linea di montagna da Realp nell'estate del 1987. Nel corso degli anni sono stati apportati vari adattamenti e miglioramenti.