DLF - Vereinsversammlung 2026
9. Vereinsversammlung
Anlässlich der gut besuchten 9. Vereinsversammlung, abgehalten erneut in der Dampflokwerkstätte Uzwil, blickte man bereits auf das 9. Vereinsjahr zurück. Der Präsident konnte dabei auf einige Höhepunkte hinweisen: So durfte man der Jungfernfahrt der HG 4/4 708 beiwohnen, konnte erneut einen leichten Mitgliederzuwachs verzeichnen, das durch die Dampflokfreunde finanzierte Revisionsprojekt Lok Nr. 1 machte Fortschritte und auch die Zusammenarbeit im Vorstand gestaltete sich überaus erfreulich. All diese Punkte dürfen nicht als Selbstverständlichkeit angesehen werden. Als Rückschlag musste man den Marschalt im Projekt «Neue Werkstätte Uzwil 2.0» hinnehmen.
Aber auch die finanzielle Situation entwickelte sich sehr erfreulich. So konnte der Kassier Alfred Kilchhofer, auch nach der Unterstützung der DFB AG für die Hauptrevision der Lok Nr. 1, einen erheblichen Einnahmenüberschuss präsentieren. Ein grosser Dank an alle Mitglieder, Spender und Gönner für die wichtige Unterstützung.
Im Vorstand kam es zu zwei, schon länger angekündigten Rücktritten. Mit Jakob Knöpfel und Hans Siegwart machen zwei Gründungsmitglieder dem «Nachwuchs» Platz und treten ins zweite Glied zurück. Der Präsident verdankte die geleistete Arbeit mit persönlichen Worten und einem Präsent. Die anwesenden Mitglieder schlossen sich dem Dank mit grossem Applaus an. Erfreulicherweise werden beide weiterhin in der Dampflokwerkstätte aktiv bei der Arbeit anzutreffen sein. Der restliche Vorstand sowie die Revisoren wurden für weitere zwei Jahre im Amt bestätigt.
Markus Staubli informierte die Anwesenden zu den in der Werkstätte ausgeführten Arbeiten und die dafür aufgewendeten Stunden an Freiwilligenarbeit. Die Hauptrevision der Lok Nr. 1, Nacharbeiten für die HG 4/4 (Loklaternen), Arbeiten für die übrigen Dampflokomotiven, den Wagenpark oder in der Logistik ergeben für 2025 total 6500 geleisteten Stunden.
Von der DFB AG durften die zwei Gäste Karl Reichenbach, Geschäftsführer und Daniel Schlosser, Leiter ZfW begrüsst werden. Ihre Präsentationen beinhalteten einerseits einen Rückblick auf die Saison 2025 bzw. einen Ausblick auf die anstehende Saison 2026. Andererseits wurde aufgezeigt, wie Komplex die Vorgaben vom BAV mittlerweile sind und mit wieviel Aufwand die Erfüllung dieser Vorgaben verbunden sind. Nach Gesetz sind wir, mit winzigen Ausnahmen, einer SBB gleichgestellt.
Die Arbeit wird den Dampflokfreunden nicht ausgehen. Das Projekt «Neue Werkstätte Uzwil» soll mit der Intensivierung der Suche nach einer neuen Lösung neu gestartet werden. Hier ist das Projektteam offen für jeden Input aus der DFB-Gemeinde. Konkret gesucht wird in der Umgebung Uzwil:
Industriehalle mit 1000 m2, einer Raumhöhe von 10 Meter und zwei 10 Tonnen Krananlagen
oder eine erschlossene und mit LKW erreichbare Bauparzelle mit 1'500 m2 in der Industriezone.
Die Dampflokfreunde danken für sachdienliche Hinweise.
Als Belohnung für die teilweise trockenen Themen, durften die Anwesenden zum Abschluss der Versammlung einen Umtrunk mit feinen Häppchen geniessen. Auch nutzte man die Zeit um sich mit Gleichgesinnten auszutauschen bzw. zu fachsimpeln und die Arbeiten in der Dampflokwerkstätte zu bestaunen.
Wir sehen uns entweder in Realp am Stand der Dampflokfreunde anlässlich des Festes vom 3.-5. Juli 2026 oder dann spätestens am 1. Mai 2027 zur Jubiläums-Vereinsversammlung.