Arbeiten Frühjahr 2016
Die Arbeiten an der HG 4/4 704 schreiten voran. Am 10. Mai 2016 erfolgte die wichtige kalte Kesseldruckprüfung (18 bar Druck mit kaltem Wasser). Der Kesselinspektor war in jeder Hinsicht zufrieden und war sehr erfreut über die sehr schöne kupferne Feuerbüchse. In der Folge wurde mit den Abschlussarbeiten am Kessel begonnen (Schutzanstrich am Kessel, Einbau Überhitzerkopf, Vorbereitungen für das Anbringen der Kesselisolation usw.).
Gemäss Vorschrift des Bundesamtes für Verkehr (BAV) musste eine Rissprüfung der Achsen vorgenommen werden. Diese Prüfung mit Ultraschall und UV-Licht wurde durch einen Spezialisten des SBB-Industriewerks Olten erfolgreich durchgeführt. Die Achsen (Räder) sind jetzt nach dem Grundieren, Spachteln und Streichen einbaubereit.
Die Originalwasserkästen, der Kohlekasten und das Führerhaus sind durchgerostet und müssen neu gefertigt werden. Der rechtsseitige Wasserkasten steht kurz vor der Fertigstellung, der linke Wasserkasten ist ebenfalls im Bau.
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Mit der Handpumpe wird der Kesseldruck aufgebaut.
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Der Prüfdruck (18 bar) ist erreicht. Der Betriebsdruck der Lok beträgt 14 bar.
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Alle Nietenverbindungen und Armaturenanschlüsse werden genau geprüft und dokumentiert.
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Der Schutzanstrich wird angebracht.
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Der fertig gestrichene Kessel. Darüber kommen noch die Isolation und die Mantelbleche.
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Eingebauter Überhitzerkopf in der Rauchkammer.
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Gestrahlte Achse, bereit zur Rissprüfung.
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Rissprüfung mittels Ultraschall und UV-Licht.
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Grundierte Achse.
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Perfekter Anstrich auch im Detail.
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Fertig gestrichene Achse.
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Alte Original Wasserkästen.
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Die alten Wasserkästen werden zur Massnahme auf den Rahmen gesetzt.
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3D-Ansicht der Rahmenkonstruktion des Wasserkastens (rechts).
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Zusammenbau der ersten Seitenwand mit dem Bodenblech.
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Anpassen der Aussenwand an das Bodenblech.
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Probezusammenbau, bereits teilweise genietet.
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