VFB Sektion Innerschweiz Berichte 2025

Arbeitsbericht 2025 Für die Sektion Innerschweiz hat die Bausaison 2025 am 12. April angefangen, am 11. Oktober 2025 durften wir in die Winterpause. Bis zum Beginn des Fahrbetriebes arbeiteten wir in Realp an kleinen Aufträgen, die auch schon lange auf dem Bau-Programm waren. Während der ganzen Bausaison bestand unser Auftrag wiederum im 1884 m langen Scheiteltunnel. Die LED-Leuchtkette ist fertig montiert und in Betrieb gegangen. Ein Zugschnur ist von Hand in den Kabel-Kanal eingezogen worden. Danach folgte ein Telefonkabel, das in Abschnitten von VK 5 bis VK 1 mit der Diesellok eingezogen wurde. Anschließend montierte ein Team die Telefone, und nahm diese Anlage auch in Betrieb. Am Samstag 27. September schneite es zum ersten Mal über dem Furka-Gebiet. Im Kehrtunnel Gletsch, Alt Senntumsstaffel-Tunnel 2 und 3 sind Fluchtweg-Schilder montiert worden. Das Bauprogramm in der Woche 23 war mit verschiedenen kleinen Aufgaben bestückt. Beim Bahnhof Realp eine Kiesplanie erstellen, Verbundsteine am Rand mit Mörtel sichern. Stützmauer von Kleinsträuchern und Gras befreien, so auch der Mauer-Fuss. Schutt von der Fels-Räumung beim Schotterrand deponieren. Im Andenken Im September 2025 ist unser langjähriger Kollege und Freund der DFB Ferdinand (Ferdi) Egli-Kuster, Hitzkirch LU verstorben. 2. August 1935 - 30. September 2025 Sein Beruf war Bahnhof-Vorstand in Mosen und später in Hitzkirch Vielen Dank An die Bauleitung der DFB, Gian David Fluri und Christoph Giger Baugruppenleiter Jakob Hartmann, Franz Elmiger, Willy Auf der Maur Projekt-Leiter Marcel Gwerder, Christian Schneider und IT-Fachleute für das Telefon-Netz DFB-Dieselcrew, für Transporte und Unterstützung der Arbeiten Autofahrerinnen und Autofahrer, für ihre Bereitschaft, Fronis von zuhause bis Realp zu führen An alle Furka-Fronis für 100 Mann-Tage freiwillige Arbeit An das Wirte-Team, Restaurant Zumdorf Hospenthal, unser neuer Treffpunkt

Arbeitstag Samstag 14. Juni 2025 Arbeitseinsatz der Innerschweizer Fronis vom Samstag 14. Juni 2025. Nach der Fahrt ab Realp mit dem Pickup über die Furka bis Muttbach konnte das Montage-Material auf die Ladefläche des Tm 506 verladen werden. Aufsteigen und in den Scheiteltunnel einfahren. Im 2024 wurde im Tunnel eine LED-Beleuchtung installiert, nun wurden die letzten Abschnitte der alten Sparlampen-Beleuchtung entfernt, Kabel und Stahlseil-Halterungen. Als Vorbereitung einer Telefon-Installation wurden alle 300m bei den Elektrokasten zusätzliche Kabelverschraubungen gebohrt und montiert. Eine LED-Leuchte soll den Standort jedes Kastens anzeigen, Montage der Leuchte und Zuführ-Rohre und Anschluss elektrisch. Ebenfalls konnte die Kontrolle der Tunnel-Installationen durchgeführt werden, alles OK. Am Abend waren alle 6 neuen LED-Leuchten in Betrieb, die Deckungssignale wurden auch ersetzt. Vielen Dank für diesen Super-Einsatz Arbeitstage im Scheiteltunnel 2025 Die Baueinsätze der Sektion Innerschweiz im 2025 waren recht Tunnel-lastig. Im Furka-Scheiteltunnel konnte die Telephon-Anlage installiert und auch noch in Betrieb gesetzt werden. Dazu mussten Kabel eingezogen werden, mit Abschnitt-Längen von je ca. 300m. Bei jedem Verteilkasten (Elektro-Kasten) gibt es nun einen Telefonapparat. Diese Standorte werden durch einen grünen Lichtschein angezeigt. Die Verbindung läuft dann zur Station Furka DFB und weiter zum Glasfasernetz. Besten Dank den vielen Helfern für Kabelzug, Vorbereitung der Schaltkasten, Verkabelung und schlussendlich Inbetriebnahme und Test und den Dieselcrew-Lokführern für ihre Nervenkraft und Geduld. Auch Fluchtwegschilder werden unsere Tunnels zieren, da sind bereits Montage-Vorbereitungen wie markieren der Positionen und Bohrlöcher reindrücken gemacht, und auch die ersten Montagen dieser Tafeln sollte vor dem Schnee noch möglich sein. In der Kalenderwoche 23 im Juni war wiederum eine Gruppe Innerschweizer für eine Bau Woche in Realp, unter der Leitung von Franz Elmiger. Beim Bahnhof Realp DFB konnte der Kiesplatz hergerichtet werden, da waren auch Verbundsteine zu setzen und unschöne Stellen zu begradigen. Neben Bewuchs bekämpfen vom Bahnhof gegen das Depot zu konnten auch noch weitere kleinere Arbeiten erledigt werden. Vielen Dank all den fleißigen Helfern, natürlich wurden neben diesen Sektions-Einsätzen weitere Arbeiten erledigt, auch für alle diese Arbeitsstunden möchte ich recht herzlich danken.